Povestea Honda, o afacere de succes

Povestea Honda, o afacere de succes

Când discutăm despre automobile sunt câteva mari firme producătoare care ne vin imediat în minte și pe care mentalul nostru colectiv le consideră ca fiind acolo, în topul mondial, de când lumea și se pare că acolo vor și rămâne pe vecie. Mai greu ne putem imagina că toate acele firme au avut și ele o evoluție, dificilă uneori, până au ajuns să fie cunoscute pe întreg globul.

Una dintre acestea este compania japoneză Honda. În 1937 Soichiro Honda a fondat o companie care își propusese să fabrice segmenți pentru pistoanele automobilelor Toyota. Fondatorul avea mare experiență ca mecanic, deoarece lucrase într-un mare service care tuna mașini pentru curse.

Din păcate calitatea segmenților produși nu era satisfăcătoare, astfel încât Honda se hotărăște că mai are de învățat cum să facă produse de calitate. Urmează studii inginerești (neterminate) și multă practică în fabrici, ca să urmărească procesele de producție, cu scopul îmbunătățirii calității.

Eforturile au dat roade și în 1941 deja Honda era partener al Toyota, pentru care a început să fabrice și alte piese componente ale motoarelor, iar venirea războiului (al doilea mondial) a fost un moment de cotitură pentru nou înființata companie.

Honda a început să fabrice și mai multe componente pentru automobile și pentru avioane, extinzându-și astfel portofoliul. Dar ceea ce a reușit Honda cu succes a fost elaborarea unor proceduri de fabricație care să nu necesite muncitori super-calificați, deoarece aceștia erau greu sau imposibil de găsit, fiind înrolați. Operațiunile trebuiau executate aproape de oricine, fără să necesite super-specializare. Nu este cazul acum pentru o reprezentanță Honda România, unde veți fi întimpinați doar de profesioniști, că așa e pe timp de pace.

Un bombardament aliat în 1944 distruge o mare fabrică Honda, iar un cutremur din 1945 distruge tot ce mai era de distrus și se părea că firma și-a terminat existența. Ce a urmat după război pentru Honda? Toyota cumva îi salvează, deoarece cumpără ce mai era de cumpărat din compania distrusă.

Cu banii astfel obținuți, Soichiro Honda începe în 1946 să producă motociclete, având la dispoziție doar 12 lucrători, un spațiu minuscul și folosind componente găsite pe ici pe colo. Dar deja în 1949 ei reușesc să producă integral prima motocicletă Honda iar în 1961 să câștige primul Grand Prix, pentru ca în 1964 să fie deja primul producător mondial de motociclete.

În 1963 Honda începe să producă și automobile. Primul a fost Honda T 360, un fel de mini-camion (pick-up), tocmai bun pentru micile afaceri care înfloreau în acele vremuri de creștere economică pentru Japonia. Așa cum spuneam și la început, acest articol este despre Honda ca afacere de succes.

Sigur, dacă ai avut rabdare să citești până aici ești interesat de acest brand și nu de mașini Mercedes așa că sper să-ți placă și această perspectivă asupra brandului Honda din punct de vedere istoric, nu doar tehnic. Afacerea aceasta este un model de succes, succes care vine greu, după multă muncă și multe eșecuri, dar vine pentru cei ce nu se dau bătuți.

Încet Honda devine în deceniile următoare unul dintre marii producători mondiali, fiind acum pe locul 8 în lume și având în portofoliu multe mașini legendare. În 1986 ei lansează compania Acura, ca o subsidiară  care și-a propus din start să fabrice mașini de lux. Această idee a venit urmărind piața americană, unde Honda, Nissan și Toyota, toate mașini japoneze foarte bune, erau văzute ca niște mașini „ale săracului”, De aceea japonezii au decis să lanseze alte mărci, din start considerate de lux: Acura, Infiniti și Lexus.

Dar istoria companiei Honda nu se rezumă doar la motociclete și automobile. Ei mai produc generatoare electrice, motoare pentru ambarcațiuni, utilaje pentru întreținerea grădinii, roboți și componente pentru industria aerospațială. Acum cine spune Honda spune calitate, fiabilitate, seriozitate, lucru de încredere făcut bine.