Mașină nouă sau second-hand? Există și a treia variantă!

Mașină nouă sau second-hand? Există și a treia variantă!

Dintotdeauna de când sunt mașinile în lume, cei care au dorit să-și cumpere una s-au confruntat cu o dilemă: mașină nouă sau second-hand? Pentru fiecare dintre aceste două variante există susținători și critici, care vin cu argumente și contra-argumente, mai „solide” sau nu.

O mașină nouă rămâne totuși o mașină nouă și te vei putea bucura de cei mai buni ani ai ei – susțin adepții noului. Da, dar o mașină nouă costă foarte mult, de ce să nu o cumperi la un sfert de preț, chiar dacă are câțiva ani sau decenii chiar vechime? – vor spune cei ce preferă varianta second.

Dar oare v-ați gândit că ar putea exista și o a treia variantă? Cum adică, o a treia variantă, păi ori e nouă mașina, ori este second-hand? Vă voi explica pe scurt în cele ce urmează, prin câteva exemple.

Să zicem că ai bani și îți dorești ceva din „zona” Mercedes E class, care să îți confirme statutul social. O astfel de mașină nou-nouță costă și câteva sute de mii de euro. Dar ce-ai zice să o ai cu câteva zeci de mii de euro mai puțin? Și la fel de nouă, desigur. Cum e posibil?

Unele mașini sunt expuse în show-room o anumită perioadă. Pur și simplu sunt expuse acolo și „locuiesc” acolo luni de zile, poate și un an. Vin oamenii, se urcă în ele, le privesc, le deschid portierele și portbagajul, dar nu le pornesc și nu le conduc niciodată. Când dealer-ul decide să vândă totuși acea mașină, va oferi un discount generos.

Poți avea o astfel de mașină care are la bord doar cei 5 kilometri rulați la fabrică pe pista de încercare. O astfel de mașină este nouă practic, doar că nu ajunge la tine direct din fabrică, via dealer. Poate fi un model nu de acum, ci de anul trecut, dar asta nu te deranjează, de vreme ce ai economisit mulți bani alegând-o.

Alte mașini sunt cu puțini kilometri la bord, ca de exemplu aceste exemplare superbe de Honda CR-V. Au fost folosite poate ca mașini de test-drive. Nu poți spune că sunt noi, dar nici second-hand. Sunt totuși aproape noi și vor beneficia de aceleași garanții ca mașinile noi-nouțe, dar vei plăti ceva mai puțin pe ele.

Unele mașini de tipul acesta au poate un an vechime, au fost vândute unor clienți și aduse înapoi. Pot să aibă câteva mii de kilometri la bord, dar clientul le-a returnat pur și simplu în schimbul altei mașini, model mai nou. O mașină de un an cu zece mii de kilometri este ca și nouă, că nici rodajul ei nu s-a terminat.

Mai există și alte variante, de exemplu mașini cu doi-trei ani vechime, cu puțini kilometri (reali) la bord, care pot fi achiziționate cu un preț substanțial mai mic decât al unei mașini nou-nouțe din fabrică. În acest caz firma care le vinde îți dă la ele garanție, pentru că le verifică temeinic atunci când le scoate la vânzare. Nu riști ca atunci când te duci la piață și samsarul încearcă să te păcălească. Ai garanție cumva de la samsar? Îți repară el eventualele defecte într-o anumită perioadă de garanție?

Veche dilemă persistă totuși, dar indiferent dacă vei alege o mașină nouă, sau una aproape nouă sau „vag” second, nu uita de garanția banilor tăi!