3 motive pentru care avem nevoie de autostrăzi

3 motive pentru care avem nevoie de autostrăzi

Iată pentru azi un subiect despre care se discută de 30 de ani: autostrăzile. De ce ne trebuie autostrăzi? De ce o țară are nevoie de autostrăzi? De ce nu ne putem lipsi de ele?

În emisiunile TV se tot discută despre asta și diverși invitați, unii foarte bine pregătiți în domeniile lor, oameni care știu ce spun, alții doar „părerologi” amatori sau „profesioniști” (cred ei asta), ne explică una-alta timp de mai multe ore în care practic nu-i poți urmări.

Noi aici vom face un scurt rezumat, un rezumat al rezumatului, al motivelor pentru care autostrăzile nu sunt un moft, ci o necesitate pentru dezvoltarea unei țări. Toate datele demonstrează acest fapt: o țară dezvoltată trebuie să aibă și o infrastructură dezvoltată. De fapt întâi se face infrastructura, apoi vine și dezvoltarea, nu invers.

1. Cea mai importantă resursă în orice activitate economică este timpul. Orice marfă din lumea aceasta are nevoie de timp ca să fie transportată de la locul de fabricație către locurile în care va fi vândută. Autostrăzile caută să rezolve problema transportului cât mai rapid al uriașelor fluxuri de mărfuri pe care activitatea economică le generează, accelerând automat și fluxurile de bani. În mod obligatoriu continuarea activității economice depinde de rapiditatea distribuirii mărfurilor și de circulația rapidă a banilor. Doar o zi economisită ca să duci marfa din România în Germania de exemplu, valorează enorm, putând fi pragul dintre falimentul unei fabrici și înflorirea ei alături de viețile a sute și mii de angajați.
2. Transportul se face desigur și pe căi ferate cu trenurile sau pe mare cu vapoarele. Acest tip de transport nu a dispărut și nu o să dispară, dar este eficient pentru volume uriașe de marfă. Modelul economic actual se bazează pe existența firmelor de mici dimensiune, care au câțiva angajați sau câteva zeci, cele mai multe dintre ele. Mulțimea acestor firme nu poate utiliza eficient decât transportul auto, adică camioane care să circule pe autostrăzi. Și nu e la noi așa ceva, ci în toată lumea. După marea criză a petrolului din anii 70 în țările occidentale deja a început să se impună acest model, astfel că economia lor era deja modificată până prin anii 80. Asta a dus și la căderea comunismului, care se baza pe combinate uriașe, mari consumatoare de energie și de resurse și incapabile să se adapteze rapid la noile necesități economice, la o lume în schimbare.
3. Un răutăcios mi-a spus odată că ce nevoie am eu de autostradă, ca să ajung mai repede la mare? E adevărat, o autostradă nu se face pentru confortul meu personal, dar alături de mine mai sunt milioane de șoferi amatori, care nu transportă mărfuri, dar care vor să călătorească mai repede și mai sigur în concedii. Pe autostrăzi sunt mult mai puține accidente decât pe drumurile noastre super-aglomerate, iar stresul la care sunt supuși șoferii este mult mai redus. Pe autostradă poți conduce relaxat și poți ajunge la destinație în condiții umane, nu epuizat după o zi de condus pe șoselele țării. Este la urma urmei și o adevărată problemă de sănătate publică, de grijă față de om și de nevoile lui. Și da, chiar nu m-ar deranja deloc să ajung mai repede la mare sau la munte, sau în oricare altă parte a țării pe care vreau să o vizitez. Autostrăzile de fapt înseamnă normalitate, civilizație și progres.

Voi vreți autostrăzi? Șî eu!